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立足这一理论基础，科研人员及各界力量开启了长期探索研究，历经反复实践验证，大型桁架类网箱、养殖工船等大型养殖设施逐步走向前期产业化探索阶段，封闭式养殖工船应运而生。

封闭式养殖工船是一种具备综合生产作业能力的海上渔业平台，既像传统船舶一般可自主驾驶航行，又搭载了独有的海上封闭式养殖系统。养殖工船核心功能为深远海封闭式“船载舱养”，兼备养殖水产品初加工与储运等多样复合功能；同时，养殖工船可依据养殖水产的生存需求，面对台风袭击、赤潮寒潮、节气更替、水质污染等突发问题，自主选择适宜养殖水产生存的停泊海域，彻底摆脱传统开放式网箱养殖“听天由命”的困境，切实推动水产养殖从近浅海走向深远海。

2019年，立足封闭式养殖工船研究基础，青岛国信集团联合中国船舶集团、海洋试点国家实验室、中国水科院渔机所等单位，正式启动深远海全封闭可游弋大型养殖工船建设项目。2020年6月3日，国信中船公司与青岛北海船舶重工有限公司完成项目建造签约，12月19日正式启动建造。研发团队历经百次外出考察调研、多次专家论证会，自主攻克解决造修过程中的技术难题、工程难题，推动“国信1号”从前期概念到形成设计图纸，再到完成研发、建造及入海测试，推动“国信1号”一步步走向落地。2021年7月22日“国信1号”入坞舾装；2022年1月25日，“国信1号”正式出坞下水调试。

2022年5月20日，在青岛海西湾船舶制造基地，中国船舶集团青岛北海造船有限公司正式将“国信1号”交付青岛国信集团，并驶向指定海域开始运营。

2022年9月1日，“国信1号”的首批产品——深远海游弋式大黄鱼起鱼上市，标志着“国信1号”产出产品全面进入新的市场化阶段。

“国信1号”养殖工船项目实施过程中，研发、设计、建造等多方面高度交错融合，底层基础学科和关键核心技术高度错综集成，全面性系统性工作占据了重要地位。围绕“国信1号”这一系统性工程，研发制造团队先后突破了以“大型养殖工船功能与船型”“鱼类集约化‘船载舱养’工艺与装备”为重点的关键性研发创新成果，形成了超30项自主知识产权，自主研发掌握了船载舱养、智能集控、减摇制荡、减振降噪、水体交换、清污防腐等多项关键技术。

2022年8月18日，青岛国信集团发布国内首个工船系列大黄鱼品牌“裕鲜舫”，当日实现经销商签约额过亿元。2022年9月1日“国信1号”养殖的首批大黄鱼正式起捕，捕捞总量约65吨，全面面向市场销售。依托“国信1号”的智能巡游系统，首批捕捞的大黄鱼在距海岸线100海里的深远海以“野生游弋式”方式蓄养，产出的大黄鱼通体金黄，形体俊美，品质上近乎野生大黄鱼。

此外，“国信1号”在海洋渔业生产方式上，同样是重要创新点。纵观我国前几次水产养殖业变革，本质都是解决原有海洋生物资源从种苗到产业化落地的问题，而以“国信1号”为代表的新一轮水产养殖业变革，重点聚焦于集成船舶造修、海工装备、物联网、人工智能、种苗培育、工业化养殖等全产业链技术融合创新，推动水产养殖业从传统的近浅海的小规模养殖转向深远海的大规模工业化智能化生产，重塑了海洋渔业生产方式。

2023年5月27日，立足“国信1号”成功经验，“国信2-1号”“国信2-2号”正式在青岛建造签约。标志着“国信”系列顺利走向复制化道路，同时也标志着深远海智慧渔业大型养殖工船进入2.0时代，以集成创新推动我国海洋渔业跨越式发展，向世界深远海养殖贡献“中国方案”。

依托“国信1号”前期积累的建造、运营基础，“国信2-1号”“国信2-2号”全面优化升级，从原有的10万吨级扩大至15万吨级智慧渔业大型养殖工船，对船体总体设计、新能源设施、功能区划等超160项组块进行升级改造。同时，“国信2-4号”“国信2-5号”等全新船型也已进入前期准备验证阶段，在原有功能基础上，“2-4”“2-5”将探索增加深层取水功能，用以养殖大西洋鲑等冷水鱼，助力进一步扩大“国信”系列养殖品类。

1. 技术颠覆，打造“移动海洋牧场”“中国样本”

“国信1号”将自身产品特色优势与国家海洋战略有机结合，在产品立意上占据了“制高点”，并以其独特的创新性填补了产业空白，获得官方媒介的自发性持续传播，起到了良好的宣传效果，同时也为消费者端大黄鱼品牌起到了良好的背书作用。

项目运营以来，“国信1号”颠覆性的“船载舱养”模式和深远的社会生态价值深获国家、省市各级政府和社会各界的积极支持和广泛关注，荣获了一系列重磅品牌荣誉。2020年，“国信1号”成功获批国家发改委、农业农村部联合批复的现代化海洋牧场建设综合试点项目，纳入科技部“国家重点研发计划”重点专项申报指南；2022年，“国信1号”获批全国唯一一个、由农业农村部批复的深远海养殖工船运营试点，同年获批国家发改委2022年“先进制造业和现代服务业发展专项”；同时，“国信1号”及产出产品相继亮相首届全国农业高新技术成果交易活动、“2022东亚海洋博览会”“第六届西安丝绸之路国际博览会”等国内重要、高端平台。

2. 全面推介，树立游自在味致鲜“类野生”形象

青岛国信集团通过“国信1号”养殖工船技术创新型、唯一性的持续官方背书宣传，在取得良好社会影响力后顺势推出了“裕鲜坊”深海野游大黄鱼品牌，品牌定位为深海野游大黄鱼开创者引领者，以“游自在，味致鲜”为广告语，塑造C端品牌形象，并通过一系列的品牌宣传活动向C端消费者输出“游弋式封闭船载舱养”模式所产出的“类野生大黄鱼”的价值，有效提升了品牌价值，并获得了良好的经济效益。

现已入选国家农业农村部“特质农品”“全国名特优新农产品名录”，并取得世界水产养殖委员会“ASC”认证。2023年，国信水产正式成为中国篮球之队官方服务商，授予“深海野游大黄鱼”中国篮球之队指定产品。自2022年9月1日首舱深海野游大黄鱼起捕至今，产品已销往23个省市，并远销韩国、美国、加拿大等国家，形成国内外产品直通物流线路10余条，产品终端售点数量达200个及以上。2023年中秋期间销售收入近3000万元。

3. 持续创新，夯实“渔业养殖航母”技术壁垒

技术创新并非简单的“一锤子买卖”，更需要多方合力，持之以恒、锲而不舍的整体谋划与持续投入。同时，任何技术创新产品的市场化、产业化，都必须充分结合产业需求端实际，而不是闭门造车。

具体到养殖工船领域，更对现代装备技术与水产养殖技术的深度融合提出更高要求。深远海水域区别于近浅海水域，生产养殖条件更为特殊，面对规模化、工业化生产等诉求，亟需搭建更加全面系统的生产体系。围绕“在哪养？养什么？怎样养？怎么实现盈利？”等科技问题和产业需求细致谋划。一方面要选育针对不同海域特点、不同养殖环境、满足市场需求的适养品种，加强船载舱养条件下鱼类行为机理研究，通过对养殖小环境的精准调控，实现可持续复利养殖。另一方面是要突破工程装备与养殖工艺耦合度较低的问题，研发针对性强、适用性好的精准智能投喂、自动起捕作业、连续生态捕捞、船载加工等技术装备，大力提升养殖工船的机械化、信息化和智能化水平。产品更新升级长期持续推行，工业化系统化全产业链生产模式加速完善构建，在深远海养殖领域逐步实现从“试验”到“示范”，引领全球发展。